ESTUDO COMPARATIVO DOS PARÂMETROS DE COMPACTAÇÃO DO CCR EM OBRA RODOVIÁRIA PELOS MÉTODOS FRASCO DE AREIA E DENSÍMETRO NUCLEAR

Stella de Carvalho  Vieira; Priscila Alves da Silva  Machado; Érika Márcia Assis  de Souza; Liliane Cruz Gomes de Souza  Santos; Joice Martinha  Rodrigues; Hélio Augusto Goulart Diniz

Autores/as

Stella de Carvalho Vieira
Priscila Alves da Silva Machado
Érika Márcia Assis de Souza
Liliane Cruz Gomes de Souza Santos
Joice Martinha Rodrigues
Hélio Augusto Goulart Diniz UEMG

Palabras clave:

Pavimentação, controle tecnológico, grau de compactação, frasco de areia, densímetro nuclear

Resumen

A construção de pavimentos utilizando a técnica de concreto compactado com rolo (CCR) tem evoluído durante os últimos anos. Um aspecto importante para a correta execução da estrutura refere-se ao grau de compactação com que o concreto é executado e, defeitos têm sido associados à menor compactação, com maior porosidade no concreto. Os resultados deste estudo foram gerados em uma pesquisa realizada. Foram analisadas 27 estacas obtidas da obra de duplicação da BR-381/MG Norte – Lote 7, no qual o intervalo possui extensão de 37,5 km, sendo do km 389,5 ao km 427. Por meio de ensaios de compactação em amostras de CCR em laboratório, ensaio de frasco de areia e o uso de densímetro nuclear in loco, foi verificada a correlação entre os resultados. Há viabilidade do uso do densímetro em substituição ao frasco de areia, tendo em vista a variação dos resultados entre ambos os métodos ser abaixo de 2,5%, bem como os valores do densímetro apresentarem mais próximos em relação ao valor da massa específica máxima.

Biografía del autor/a

Stella de Carvalho Vieira

Universidade do Estado de Minas Gerais, João Monlevade, Minas Gerais, Brasil.
Priscila Alves da Silva Machado

Universidade do Estado de Minas Gerais, João Monlevade, Minas Gerais.
Érika Márcia Assis de Souza

Universidade do Estado de Minas Gerais, João Monlevade, Minas Gerais.
Liliane Cruz Gomes de Souza Santos

Centro Universitário Estácio de Belo Horizonte, Belo Horizonte, Minas Gerais.
Joice Martinha Rodrigues

Centro Universitário Estácio de Belo Horizonte, Belo Horizonte, Minas Gerais.
Hélio Augusto Goulart Diniz, UEMG

Universidade do Estado de Minas Gerais, João Monlevade, Minas Gerais, Brasil e Centro Universitário Estácio de Belo Horizonte (Bolsista do Programa Pesquisa Produtividade), Minas Gerais.

Referencias

Associação Brasileira de Normas Técnicas. (2000). NBR NM 04: Concreto compactado com rolo – Determinação da densidade in situ com uso de densímetro nuclear. Rio de Janeiro, Brasil.

Associação Brasileira de Normas Técnicas. (2000). NBR NM 05: Concreto compactado com rolo – Determinação da umidade in situ com uso de densímetro nuclear. Rio de Janeiro, Brasil.

Associação Brasileira de Normas Técnicas. (2016). NBR 7182: Solo – Ensaio de compactação. Rio de Janeiro, Brasil.

Agência CNT Transporte Atual. (2018). Conheça os 13 principais defeitos do pavimento das rodovias. Recuperado de https://www.cnt.org.br/agencia-cnt/conheca-principais-defeitos-pavimento

Araújo, A. S., et al. (2019). Modais de transporte no Brasil. Revista Pesquisa e Ação, 5(2).

Balbo, J. T. (2009). Pavimentação asfáltica – Materiais, projeto e restauração. Oficina de Textos.

Bernucci, L. B., Motta, L. M. G., Cerrati, J. A. P., & Soares, J. B. (2022). Pavimentação asfáltica: Formação básica para engenheiros. Petrobras.

Brasil. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte - DNIT. (2006). Manual de Pavimentação – 719 (3. Ed.). Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte.

Brito, L. R., Almeira, A. F., & Oliveira, F. H. L. (2019). Análise da correlação entre resistência à compressão axial e à tração na flexão em pavimentos rígidos. Rev. Tecnol. Fortaleza, 40(2), 1–18.

Cintra, P. G. (2012). Aplicação de resíduos de construção e demolição em estruturas de pavimento [TCC, Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho].

Creswell, J. W. (2010). Projeto de pesquisa: Métodos qualitativo, quantitativo e misto. (M. Lopes, Trad.). ARTMED.

DNER-ME 092/94. (1994). Determinação da massa específica aparente in situ, com emprego do frasco de areia.

DNIT 056/2013-ES. (2013). Pavimento rígido – Sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo – Especificação de serviço.

Fardin, H. E. (2020). Análise de modelos para previsão de propriedades mecânicas do concreto compacto com rolo [Dissertação de mestrado, Universidade Federal do Paraná].

Freitas, R. B., & Carvalho, M. C. (2018). Pavimento de Concreto e seus Benefícios em Rodovias: Uma Revisão Bibliográfica. Revista Científica Multidisciplinar Núcleo do Conhecimento, 3(1), 21-33.

INIR. (2012). Construção e Reabilitação de Pavimentos - Reciclagem de Pavimentos.

Lakatos, E. M., & Marconi, M. D. A. (2017). Fundamentos de metodologia científica (8. ed.). Atlas.

Montanari, G. B., Mello, R. M., & Cabral, F. G. (2018). Avaliação da vida útil do pavimento por meio do controle tecnológico. Conic Semesp.

Gil, A. C. (1999). Métodos e técnicas de pesquisa social (5. ed.). Atlas. (citado em Oliveira, 2011).

Oliveira, F. H. L. (2019). Análise da correlação entre resistência à compressão axial e à tração na flexão em pavimentos rígidos. Rev. Tecnol. Fortaleza, 40(2), 1–18.

Penteado, G. C. M., & Mirandola, F. (2021). Modais de Transporte e sua importância no avanço da logística. XII FATECLOG.

Preussler, L. A. (2007). Contribuição ao estudo da deformabilidade de camadas de pavimento [Dissertação de mestrado, Escola Politécnica da Universidade de São Paulo].

Santos, T. A. (2016). Avaliação da resistência e da deformabilidade de quatro solos empregados em subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul [Dissertação de mestrado, Universidade Federal de Santa Maria].

Solanki, P., & Zaman, M. (2017). Design of semi-rigid type of flexible pavements. International Journal of Pavement Research and Technology, 10, 99-111. Recuperado de https://www.researchgate.net/publication/309723111_Design_of_semirigid_type_of_flexible_pavements

Vitorazzi, C. F. (2023). Análise técnico e econômica entre pavimentos flexíveis e rígidos e sua aplicação na infraestrutura urbana em baias de ônibus [Trabalho de Conclusão de Curso, Instituto Federal do Espírito Santo].